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        巴西总统博索纳洛（Jair Bolsonaro）于10月13日批准了巴西交通法的变更。其中修改的内容包括：将巴西驾照（CNH）的停用上限从20分升至40分，并将证件有效期延长至10年。自2019年由总统亲自提出变更以来，该文案在参众两院经历了多次修改。该法规将在发布（10月14日）180天后生效。 

暂扣驾照的分数线

提案内容：设置三个分数线来暂扣驾驶执照：

- 20分，如果司机在12个月内有两个或两个以上严重违章行为；

- 30分，如果在12个月内有一个违章行为；

- 40分，如果在此期间没有非常严重的违章行为。

对于专业驾驶员，该措施则显得更加灵活：无论他们违章行为的性质如何，都可以有40分的上限。

目前的规定：当驾驶员在12个月内达到20分或发生严重违规行为时就会被暂扣驾照。

政府希望：当驾驶员在12个月内达到40分或发生特定违规行为时才会停驶。

驾照更新

改变：根据身体和精神健康的状况来更新驾驶证的有效期限：

- 小于50岁的驾驶员为10年；

- 50岁以上（包括50岁）且70岁以下的驾驶员为5年；

- 70岁以上（包括70岁）的驾驶员为3年。

该文案还提到，假如出现了身体或精神残疾，又或者出现逐渐减弱驾驶能力的疾病，专职检查员可以缩短更新驾照有效期限的时间。 

目前的规定：根据巴西交通法规（CTB）第147条规定，每5年进行一次身体和精神健康测试；65岁以上的老人则是每3年一次。

政府希望：每10年进行一次身体和精神健康测试；65岁以上的老人则是每5年一次。

儿童座椅

改变：对于10岁以下且身高未达到1.45米的儿童必须使用汽车安全座椅或升降座椅装置，而且必须坐在后座上。对不遵守规定者，将处以非常严重的违规处罚。

目前的规定：CTB表示10岁以下儿童必须坐在后座上。巴西国家交通委员会（Contran）于2008年通过的一项决议，规定在接送7岁半以下儿童时应使用约束装置。7岁半到10岁之间的儿童必须系安全带。

根据CTB的第168条规定表示，不遵守规定者视为违章行为，将处于罚款以及车辆拘留的处罚，直到行为规范为止。

政府希望：7岁半以下的儿童应坐在后排座位上，并根据他们的体型和体重装置合适的座椅。7年半到10岁之间的儿童，他们应“坐在后座”，并系上安全带。 

另外，根据政府的提议，违规的行为将仅收到书面警告的处罚。换言之，警告可以代替罚款。

酒后驾车

改变：国会作出的主要修改之一，对于酒后驾车造成的伤亡，即使不是故意的，也不能以较轻的刑罚代替。

目前的规定：立法规定，如果过失犯罪（不是故意的），可以用限制权利的刑罚代替监禁。因此，如果驾驶员酒驾或毒驾导致别人身体创伤甚至杀人，可以判定转为劳改刑罚。

政府希望：在原方案的基础下，这些处罚没有任何变化。

毒性检测

改变：保持毒性检测。普遍情况下，它用于验证精神药物的消耗，因这些物质被证实会影响驾驶能力。

目前的规定：C、D和E级的驾驶员，像拥有5年有效期的驾照卡车司机、面包车和公交车司机，应该要每两年半做一次测验。像老年人驾驶员则是一年半。假如未通过，将暂停3个月的驾驶权。

政府希望：取消强制检测。

白天打灯

改变：按照政府所规定的，在白天进入高速公路时候必须打灯。但是，当离开高速车道进入城市外围时，车灯必须关掉。

目前的规定：2016年的一个规定指出，当白天或夜间进入“有公共照明的隧道内和高速公路上”，驾驶员必须打灯，如果不遵守，则视为中级违章。

政府希望：文案中提到，没有日间行车灯（DRL）的车辆，在高速公路上、隧道内，以及雨雾浓烟中，才需要打灯。

该方案还指出，这项违规处罚可算作轻微。但仅适用于“车辆名字是企业，且无法辨别驾驶人的情况下”。

摩托行驶

改变：政府否决参议院现今给摩托车、电动车和电动自行车制定停驶和慢速规则的提案。

根据议员的提案，摩托车应该以适当的速度通行，并且注意人行道安全和车辆之间的距离。

该提案还创立一个“等待区域”给摩托车等待红绿灯。

目前的规定：CTB没有禁止也没规定摩托车和人行道之间的使用。在1977年，第56条法规曾记载了摩托车在道路中的规定，后被当时的卡多佐（Fernando Henrique Cardoso）否决。

然而，有报告指出CTB的第192条法规称，任何车辆的驾驶员必须在其车辆和别人的车辆之间保持安全的侧面和前方距离。

政府希望：与原先的提案相比没有什么改变

警告处罚

对于轻度或中度违规，且在过去12个月内是首犯的驾驶者，将给予书面警告而非罚款。

驾驶学校

有法律规定，将为儿童和青年建立“驾驶学校”，学习交通法中的理论和实践课程，规范交通行为。